Sur le site de l'Agglomération Orléans-Val de Loire on peut lire : "L'AgglO définit une politique globale des transports collectifs, fixe la tarification et le contenu du service public de transports et décide notamment des investissements à réaliser."
http://www.agglo-orleans.fr/deplacements-urbains-2.html
En se reportant à la rubrique tarifs, et tout particulièrement "titres spéciaux" on y trouve la description du titre de transport baptisé tempo mois ou carte pass en ces termes : "Ce titre permet de voyager en toute liberté du premier au dernier jour du mois. En vente dans les agences TAO sur remise du coupon délivré en mairie.
L'utilisation de ces titres de transport est soumise à l'établissement préalable d'une carte personnelle délivrée gratuitement en mairie (voir conditions auprès de la mairie de votre domicile". En fait, la mairie délivre un chèque transport au bénéficaire de la carte Alpha (demadeurs d 'emploi sous conditions de ressources, demandeurs d'emploi dispensés de recherche, demandeurs d'asile si ils ont une allocation d'insertion et jeunes de 16 à 25 ans. Voir à ce sujet la présente de la carte Alpha de la ville de Saint-Jean de la Ruelle en cliquant le lien :http://www.ville-saintjeandelaruelle.fr/upload/document/FILE_4a54759b8583d_procedure_cheque_transport.pdf/procedure_cheque_transport.pdf?PHPSESSID=7de524e2a38d161f1e17945d30b1762e ) qu'il présentera au bureau de vente de la SETAO pour disposer de la carte mensuelle en question.
http://www.reseau-tao.fr/tarifs-titres-speciaux.html
Cette page du site ne comporte pas les tarifs applicables, mais à compter du 1er juillet 2011, le prix qui était de 5 euros est passé à 7 euros, soit 40% d'augmentation !
Il est clair que la politique de la Communauté d'Agglomération Orléans Val de Loire repose sur le postulat selon lequel tout usager doit acquitter un prix quelqu'il soit, comme le montre les réponses apportées par Charles-Eric Lemaignen, le Président de la Communauté d'Agglomération Orléans Val de Loire, à propos de la journée transports publics à 1 euro, à l'occasion de la semaine de la mobilité en 2009.
Semaine de la Mobilité 2009 par AgglO_OVL
Le terme de gratuité semble absent du vocabulaire de l'UMP et du Modem attachés à faire payer une somme même symbolique aux personnes en difficulté.
Or, les écologistes défendent l'idée selon laquelle il faut parvenir à une gratuité des transports ciblée, c'est à dire qui concerne le public le plus en difficulté comme les bénéficiaires du RSA, les demandeurs d'emploi, les personnes handicapées ...
C'est une attitude écologique. Ainsi, la politique des transports de l'agglo comporterait un volet social, favorisant le recours aux transports publics dans la mesure où on est en droit de penser qu'une partie du public défavorisé renonce à utiliser les transports en commun faute d'argent ou les utilise sans titre de transport valable et pour certains cela permettrait ou favoriserait le retour à l'emploi.
Cette proposition devra être défendue pour favoriser la cohésion sociale et économique des habitants de l'agglomération Orléans Val de Loire.
La politque, c'est aussi une certaine idée de l'homme qui doit prévaloir ....
http://www.agglo-orleans.fr/deplacements-urbains-2.html
En se reportant à la rubrique tarifs, et tout particulièrement "titres spéciaux" on y trouve la description du titre de transport baptisé tempo mois ou carte pass en ces termes : "Ce titre permet de voyager en toute liberté du premier au dernier jour du mois. En vente dans les agences TAO sur remise du coupon délivré en mairie.
L'utilisation de ces titres de transport est soumise à l'établissement préalable d'une carte personnelle délivrée gratuitement en mairie (voir conditions auprès de la mairie de votre domicile". En fait, la mairie délivre un chèque transport au bénéficaire de la carte Alpha (demadeurs d 'emploi sous conditions de ressources, demandeurs d'emploi dispensés de recherche, demandeurs d'asile si ils ont une allocation d'insertion et jeunes de 16 à 25 ans. Voir à ce sujet la présente de la carte Alpha de la ville de Saint-Jean de la Ruelle en cliquant le lien :http://www.ville-saintjeandelaruelle.fr/upload/document/FILE_4a54759b8583d_procedure_cheque_transport.pdf/procedure_cheque_transport.pdf?PHPSESSID=7de524e2a38d161f1e17945d30b1762e ) qu'il présentera au bureau de vente de la SETAO pour disposer de la carte mensuelle en question.
http://www.reseau-tao.fr/tarifs-titres-speciaux.html
Cette page du site ne comporte pas les tarifs applicables, mais à compter du 1er juillet 2011, le prix qui était de 5 euros est passé à 7 euros, soit 40% d'augmentation !
Il est clair que la politique de la Communauté d'Agglomération Orléans Val de Loire repose sur le postulat selon lequel tout usager doit acquitter un prix quelqu'il soit, comme le montre les réponses apportées par Charles-Eric Lemaignen, le Président de la Communauté d'Agglomération Orléans Val de Loire, à propos de la journée transports publics à 1 euro, à l'occasion de la semaine de la mobilité en 2009.
Semaine de la Mobilité 2009 par AgglO_OVL
Le terme de gratuité semble absent du vocabulaire de l'UMP et du Modem attachés à faire payer une somme même symbolique aux personnes en difficulté.
Or, les écologistes défendent l'idée selon laquelle il faut parvenir à une gratuité des transports ciblée, c'est à dire qui concerne le public le plus en difficulté comme les bénéficiaires du RSA, les demandeurs d'emploi, les personnes handicapées ...
C'est une attitude écologique. Ainsi, la politique des transports de l'agglo comporterait un volet social, favorisant le recours aux transports publics dans la mesure où on est en droit de penser qu'une partie du public défavorisé renonce à utiliser les transports en commun faute d'argent ou les utilise sans titre de transport valable et pour certains cela permettrait ou favoriserait le retour à l'emploi.
Cette proposition devra être défendue pour favoriser la cohésion sociale et économique des habitants de l'agglomération Orléans Val de Loire.
La politque, c'est aussi une certaine idée de l'homme qui doit prévaloir ....
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