LA LISTE "ORLEANS POUR TOUS" : DEMANDEZ LE PROGRAMME !

Par ses dépenses de fonctionnement et d’investissement, Orléans doit stimuler l’emploi dans les entreprises innovantes, réduire son empreinte carbone et anticiper la ville intelligente.
Par conséquent, transition écologique et transition numérique irrigueront l’ensemble de nos propositions.
Au moment où l’économie traditionnelle stagne, c’est en effet dans l’économie verte et les métiers du numérique que se trouvent les métiers de demain.

Nous avons 4 priorités : 

L'éducation, l'emploi, handicap Vieillesse, développement durable

Et 2 fils directeurs auxquels nous tenons : la Transition Ecologique, et la Transition Numérique. 
Plus d'informations ici : taharorleans.wordpress.com/le-programme-detaille-orleans-pour-tous/  

1. L'EDUCATION . 

1) Rétablir les crédits transport aux écoles
Permettre aux enfants d’aller à la piscine, au théâtre… sans coût supplémentaire.
2) Rétablir le volant d’ATSEM remplaçant(e)s dans les écoles maternelles.

3) Réussir la réforme des rythmes scolaires

Consacrer les activités périscolaires à consolider les savoirs scolaires, introduire des ateliers de langues vivantes, renforcer l’éducation au respect de l’environnement et à la maîtrise des outils numériques.

4) Dans la programmation des grands travaux, la construction ou la rénovation des écoles occupera le premier poste budgétaire.

C'est « La » priorité du candidat centriste. « Je veux que la construction ou la rénovation des écoles soit le premier poste budgétaire de la ville » indique-t-il. Avec 25.6 millions d'euros par an (chiffres issus du conseil municipal de septembre dernier, ndlr), l'éducation est pourtant déjà le premier budget d'Orléans. « Mais je donnerai la priorité aux rénovations de bâtiments, à un rythme soutenu, sur plusieurs années. » Pour quel coût ? « Nous n'avons pas les outils pour le mesurer précisément, mais s'il le faut, on prendra ailleurs.. »

Source : Article de Florent Buisson paru dans "La République du Centre" du 14 mars 2014. 

http://www.larep.fr/loiret/actualite/pays/orleans-metropole/2014/03/14/le-programme-de-la-liste-sans-etiquette-menee-par-le-centriste-tahar-ben-chaabane_1915501.html 

2. L'EMPLOI.  

1) Evaluer les résultats de la maison de l’emploi avec les services de l’Etat
2) Favoriser et aider la création de micro-entreprises dans les secteurs porteurs et générateurs d’emplois locaux
comme par exemple dans le domaine de la transition énergétique, des technologies numériques, de la filières bois, des filières fluviales…
3) Soutenir les programmes de formation en alternance et apprentissage en entreprise et impliquer les entreprises pour l’accueil d’étudiants et de jeunes en stage


4) Conserver les structures qui fonctionnent
- Octroyer des prêts projets à taux zéro pour les créateurs d’entreprises.
- Soutenir et développer l’école de la seconde chance.
5) Ouvrir un espace dédié aux créateurs d’entreprise

3. FAIRE D'ORLEANS LA CAPITALE DU BIEN VIEILLIR 


1) Faire d’Orléans la capitale du bien-vieillir
- Soutenir le initiatives relatives au bien-être.
Les seniors sont de plus en plus sensibles à leur hygiène de vie. Se maintenir en forme et en bonne santé est l’une de leurs priorités. C’est une condition pour retarder le plus possible les conséquences des dépendances physiques. C’est aussi un facteur économique important pour les seniors, leur famille et la collectivité.
- Créer un label « Bien-être Orléans ».
Recenser et fédérer les associations et structures qui travaillent dans ce domaine.
- Organiser une semaine du bien-être.
Faire d’Orléans – au moins le temps d’un week-end – la capitale régionale/ nationale  du bien-être.
Organiser des rencontres/expo/animations avec les professionnels, les associations et les organismes qui travaillent sur l’alimentation, le bio, les médecines douces, les activités de bien-être : marche, yoga, tai chi chuan…
- Prendre en compte le critère  «fatigabilité».
Nous intégrerons l’existence de limitations physiques de certaines personnes dans nos réflexions par exemple : proximité de stations de transports en commun, navettes mises à disposition, services de proximité.

VIEILLESSE

Nos objectifs : 
Les statistiques démographiques montrent clairement que la population des seniors (les personnes âgées de plus de 60 ans) va aller croissante sous les effets conjugués du « Papy Boom » et de l’allongement de l’espérance de vie. A l’horizon 2020 la population des seniors devrait représenter plus du tiers de la population totale française.
Cette évolution démographique constitue un enjeu sociétal important, tout particulièrement pour la gestion des villes et des agglomérations. C’est en effet dans le milieu urbain que se concentrent les seniors : ceux qui y habitent depuis longtemps et souhaitent y rester, et ceux qui quittent leur milieu rural d’origine pour bénéficier des commodités de la ville. Appréhender et comprendre les besoins et attentes des seniors est un élément capital à prendre en compte pour décider des orientations de la ville.
Notre premier objectif est d’accompagner cette évolution et de proposer des solutions pour anticiper les nouveaux besoins des seniors.

Nos propositions 
1) Développer les structures en place
En complément des initiatives déjà mises en place (CLIC, Plateaux-repas, télé-assistance, Université du temps libre, ASELQO, associations…) que nous soutenons et voulons développer, nous proposons de :
2) Piloter un programme de co-habitation personnes âgées / étudiants
Créer une structure au niveau de la ville pour faciliter la co-habitation inter-générationnelle.
Son objectif sera de mettre en relation des seniors, qui souhaitent louer une partie de leur habitation, avec des étudiants qui cherchent un hébergement, et de faciliter les démarches pour le faire (contrat, conseil fiscal…)
3) Favoriser les quartiers et immeubles intergénérationnels
Par exemple, réhabilitation du quartier Carmes-Madeleine en quartier intergénérationnel après une vaste et vraie concertation avec les habitants.




Le modèle inclusif est un modèle de société qui garantit à chacun des droits fondamentaux : s’éduquer, travailler, se déplacer, fonder une famille, s’informer… vivre simplement ensemble comme et avec tout le monde.
La mobilité est le problème majeur lié au handicap mais malheureusement le handicap ne se limite pas à la seule question du déplacement ; Mal voyants, mal entendants, personnes souffrant de problèmes psychologiques rencontrent d’autres difficultés que nous devons aussi prendre en compte.

1. HANDICAP. 

1) Mettre aux normes d’accessibilité les transports et bâtiments 
Se donner comme priorité la mise aux normes pour l’accessibilité des bâtiments publics : infrastructures administratives, scolaires, sportives et culturelles.
Revisiter techniquement tous les transports en commun afin de les mettre définitivement aux normes en termes d’accessibilité.
2) Installer une signalétique adaptée aux mal-voyants et mal-entendants
La signalétique doit être une norme dans les bâtiments et transports public

2. SOLIDARITE 

Nos objectifs :
ne laisser personne au bord de la route
soutenir les Orléanais les plus vulnérables

Nos propositions : 
1) Créer une structure maison de santé au sein de l’hôpital
Nous proposons qu’elle soit à proximité mais séparée des urgences.
2) Offrir une mutuelle santé à prix modique à ceux qui n’en ont pas
Certains de nos concitoyens renoncent à se soigner faute de mutuelle. Comme cela se fait ailleurs, la ville négociera pour tous les Orléanais afin de faire baisser les coûts.
3) Réduire la fracture numérique 
Extension des points d’accès au Wifi dans tous les quartiers et dans tous les lieux publics de la Ville.
4) Proposer une offre sociale de téléphone portable aux personnes Sans Domicile Fixe.
Il s’agit de garantir aux plus démunis un accès à la téléphonie avec abonnement basique pour vaincre les situations de fractures numériques (offre sous conditions de ressources) ; aucun habitant de la Ville ne doit plus être en situation de handicap numérique !

4. DEVELOPPEMENT DURABLE

Nos propositions : 



1) Mise en place d’un vrai plan stratégique Vélo
- Etablir un schéma directeur au niveau de l’AgglO.
- Veiller à la continuité des pistes cyclables.
- Construire des abris à vélos sécurisés
- Mettre en place une signalisation cohérente.
2) Concevoir des bâtiments communaux de façon éco-responsable
Améliorer les systèmes de chauffage, l’isolation thermique, contrôler et réduire les consommations d’eau et d’électricité et réduire la production de déchets.
3) Etablir un plan pour améliorer l’isolation des logementsEn liaison avec les dispositifs existants et afin de diminuer encore les factures de chauffage, nous mettrons un plan pluriannuel d’envergure pour aider les Orléanais à procéder à des travaux d’isolation de leurs logements.

4) Améliorer le traitement des déchets ménagers

Les propositions ci-dessous s’inscrivent dans le cadre de l’AgglO qui a la compétence en matière d’enlèvement des déchets ménagers.

- Augmenter le tri sélectif.
- Réduire la facture de collecte des déchets ménagers.
Le taux de la taxe d’enlèvement sur les ordures ménagères (TEOM) est de 8,73 %. Bien que ce taux soit inchangé depuis 2003 la facture en euros ne cessent d’augmenter au rythme de la hausse des prix et représentent entre 15% et 17 % du total de notre impôt foncier ; somme que paye les propriétaires et qu’ils récupèrent auprès de leurs locataires via les charges locatives si le bien est loué.
5) Sensibiliser les Agents municipaux à l’empreinte carbone de la ville
6) Inciter les Agents de la ville, des structures satellites et du CHRO à utiliser les transports en commun
7) Faire de chaque conseiller municipal un délégué au développement durable. 

L'AGGLOMERATION D'ORLEANS NE PREND PAS DE MESURES QUAND LE PIC DE POLLUTION EST DE COURTE DUREE

Les indices publiés par lig'Air, l'organisme chargé de la surveillance de la qualité de l'air en région Centre, concernant Orléans ne laissent aucun doute. Dans la capitale de la région Centre, l'indice ATMO ( Cet indice journalier permet de traduire sur une échelle de 1 à 10, la qualité de l'air d'une agglomération urbaine de plus de 100 000 habitants) se situait à 7 le lundi 10 mars, à 9 le mardi 11 mars, 8 les deux jours suivants et à 10 le vendredi 14 mars. Voir  http://www.ligair.fr/indices  Cette situation est confirmée par la cartographie qui montre que le nord du Loiret est plus touché que le sud. 

Ce vendredi 14 mars 2014, Lig'Air, dans un communiqué de presse, "annonce un indice d'alerte à la pollution maximum à Orléans et dans le Loiret. L'air est comme ces derniers jours de très mauvaise qualité, chargé de plus de 80 microgrammes de particules en suspension par m3. Sont tout particulièrement en cause les particules fines, qui pénètrent facilement dans les voies respiratoires jusqu'aux alvéoles pulmonaires où elles se déposent, et peuvent donc altérer la fonction respiratoire des personnes sensibles (enfants, personnes âgées, asthmatiques)."

Dans l'édition de la République du Centre datée du 15 mars 2014, le Président de la Communauté d'Agglomération Orléans-Val de Loire, Charles-Eric Lemaignen assume que le fait de ne pas avoir pris de mesures pour lutter contre ce pic de pollution car "le pic de pollution doit diminuer demain". Il précise :" Dans le cas d'espèce, une pollution de courte durée, je ne suis pas sûr que cela soit la meilleure des idées". 

Il es à craindre que Charles-Eric Lemaignen confonde la notion de courte durée avec celle d'intensité. En effet, les risques sur la santé des habitants de l'Agglomération Orléans-Val de Loire n'ont rien d'imaginaire. Charles-Eric Lemaignen sait-il que les particules fines ont été récemment classées « cancérogènes certains » par l'Organisation mondiale de
la santé, alors que le Commissariat général au développement durable à démontré le coût exorbitant de la pollution de l'air pour notre système de santé ? 

Il est acquis que selon le taux de concentration des polluants dans l’air ambiant, la durée de l’exposition, la sensibilité des personnes exposées et la nature de leurs activités, des difficultés respiratoires peuvent apparaître. En raison de leur très faible dimension, les particules polluantes se répandent dans tous les environnements, aussi bien à l'intérieur des habitations qu'à l'extérieur. Une des mesures à prendre est de limiter la circulation des automobiles, camions, mobylettes en ville et par conséquent la gratuité des transports publics est une mesure visant à inciter les habitants à changer leur mode de transport durant cet épisode de forte pollution comme, à Paris, de vendredi 14 mars au dimanche 16 mars inclus et de nombreuses autres villes européennes. 

Pour sa part, l'Institut de veille sanitaire (InVS) a montré, en évaluant l'impact sanitaire de
la pollution atmosphérique dans l'agglomération d'Orléans entre 2008 et 2010, que si l'objectif de réduction des particules fines fixé par l'OMS était respecté, cela permettrait d'éviter près de 83 décès prématurés chaque année. 

Une fois de plus, Orléans demeure si près de Paris, géographiquement, mais si loin sur le plan politique. Faut-il rappeler à Charles-Eric Lemaingnen, comme l'a dit Pierre Mendès-France, "Gouverner, c'est prévoir" ? 

3 PROMESSES TENUES

Comme je l'avais annoncé dans la presse locale, le mardi 12 mars 2014, j'ai démissionné d'EELV tout en acquittant ma cotisation pour 2014 et, également, j'ai démissionné de mon mandat de Conseiller municipal.

Ainsi, je me suis mis en conformité avec mon engagement politique en tant que membre de la liste "Indépendante et Plurielle" conduite par Tahar Ben Chaabane dans le cadre de l'élection municipale orléanaise des 23 et 30 mars prochains.  

Celle-ci compte désormais 51 membres non encartés sur 55. Sur le plan politique, elle a pour but de faire émerger et vivre un Centre indépendant qui, au-delà des appartenances partisanes, rassemble des femmes et des hommes animés par la promotion de l'intérêt général orléanais..

FAIRE EMERGER LA SOCIETE CIVILE ENGAGEE

Les affaires se succèdent les unes après les autres comme une litanie sans fin qui a pour nom : Dominique Strauss Kahn, Jérôme Cahuzac, Jean-François Copé, Nicolas Sarkozy, Patrick Balkany, Patrick Buisson… et constituent la goutte d’eau qui fait déborder le vase. Nos concitoyens critiquent ses élus, au regard du cumul des mandats, du train de vie de certains, des promesses non tenues, mais surtout ils leur reproche leur incapacité à résoudre les problèmes de la société française : chômage, compétitivité, inégalités sociales, changement climatique…

Ils ne sont pas loin de penser que la politique est une chose trop sérieuse pour être confiée exclusivement aux hommes et femmes politiques. Car loin d’être une profession qui implique un savoir faire, la politique est d’abord un engagement au service de ses concitoyens pour servir l’intérêt général.

On voit bien que les clivages politiques traditionnelles, Gauche/Droite s’estompent et que nombreux sont ceux qui d’une part, d’un scrutin à l’autre, modifient leur vote formant un électorat flottant grandissant et qui d’autre part, cherchent à faire émerger des idées qui rassemblent les hommes de bonne volonté autour d’un projet commun.

C’est bien le sens du dernier livre que vient de faire paraître Hubert Védrine intitulé « la France au défi » publié chez Fayard (1) et qui interviewé par Arlette Chabot sur Europe 1, le 8 mars 2014, dans l’émission « C’est arrivé cette semaine » (2) et sur France-Culture, le 10 mars 2014 (3), expliquait qu’il serait souhaitable que sur des thèmes précis des femmes et hommes de Gauche et de Droite travaillent ensemble. Il déclarait à propos des réformes indispensables, essentielles, urgentes, à mettre en œuvre, qu’une prise de conscience peut s’opérer en regardant les chiffres de l’économie française. Il affirme qu’une majorité dans l’opinion est disponible pour avancer et de proposer une « coalition pour la réforme ». Il s’agit de se mettre d’accord sur quelques réformes clés comme on l’a fait sur la politique d’aménagement du territoire ou la politique familiale. Et d’appeler l’Opposition à voter ces grandes réformes majeures pour éviter ce stop and go qui veut qu’une majorité défasse cinq ans après ce qu’a fait la précédente.

Si au niveau national, le changement de mentalités peut prendre du temps, le déclic  ne s’opérant qu’en cas de nécessité impérieuse comme le redressement de la France en 1958, avec le retour du Général de Gaulle au pouvoir, c’est à l’échelon local que ce travail peut commencer le plus facilement. Ainsi, lors de l’élection municipale à Orléans, les 23 et 30 mars 2014, la liste « indépendante et plurielle » dénommée «Orléans pour tous » conduite par Tahar Ben Chaabane incarne cette volonté de transcender ces clivages politiques traditionnels en faisant appel aux personnes de la société civile très majoritairement (51 colistiers non encartés sur 55 membres) .Ce rassemblement des femmes et des hommes capables de représenter la diversité, l’engagement et le changement au service de tous les Orléanais, c’est la nouveauté politique dans cette campagne électorale s’agissant d’Orléans, ville de plus de 100 000 habitants.

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Ce n’est qu’un début qui, au-delà de l’aventure humaine que cela représente, comme le rappelait Tahar Ben Chaabane à Radio campus (4), le 7 mars, dans l’émission « à bâtons rompus », c’est l’occasion de voir la ville d’Orléans en liaison avec la transition écologique et numérique du XXIème siècle.

Et si 2014 était l’année zéro de la métropole intelligente comme l’annonce Fabrice Van Borren, dans un article sur le site scoop.it (5) ?. L’auteur écrit : « La ville intelligente est une chance de redonner confiance à tous et de prouver qu’il existe un autre chemin que celui du chômage, du repli sur soi, de la ghéttoïsation et de la peur de l’Autre. », propos auxquels je souscris parce que notre société doit imaginer son futur en faisant apparaître de nouveaux métiers dans la confiance et l’innovation. La ville intelligente n’émergera que si l’éducation des plus jeunes en matière informatique est au rendez-vous pour faire que les talents de demain soient au rendez-vous. C’est la raison pour laquelle, essentiel est la fonction d’adjoint chargé du développement durable qui devra veiller à ce que cette politique se diffuse dans toutes les actions de la ville d’Orléans.

Pour celles et ceux qui ne connaissent pas encore bien Tahar Ben Chaabane, il explique ses choix politiques et se définit comme « un centriste indépendant » et son parcours qui l’a conduit à créer sa liste, lors de son entretien sur RCF Orléans (6) et dévoile ses premières propositions sur le thème de l’emploi des jeunes. A écouter…

(1) http://livre.fnac.com/a6726384/Hubert-Vedrine-Le-defi-francais

(2) http://www.europe1.fr/MediaCenter/Emissions/C-est-arrive-cette-semaine/Sons/C-est-arrive-cette-semaine-08-03-14-1908215/

(3) http://www.franceculture.fr/emission-l-invite-des-matins-hubert-vedrine-2014-03-10

(4) http://www.orleans.radiocampus.org/

(5) http://www.scoop.it/t/nouveau-modele-economique

(6) http://podcast.rcf.fr/emission/135999/797988

ORLEANS. MUNICIPALES. J'AI FAIT LE CHOIX DE SOUTENIR LA LISTE "INDEPENDANTE ET PLURIELLE" CONDUITE PAR TAHAR BEN CHAABANE

Dans la perspective de l'élection municipale des 23 et 30 mars 2014, j'ai décidé d'apporter mon soutien à la liste "indépendante et plurielle" conduite par Tahar Ben Chaabane, Conseiller municipal. 

On connaît mon attachement à l'Ecologie qui structure mon engagement politique. Dans ce domaine Orléans dispose de nombreux atouts à valoriser. C'est précisément, parce que je crois avoir compris que l'écologie serait au centre des idées défendues par Tahar Ben Chaabane et ses ami(e)s, tout comme la révolution numérique qui se prépare, que j'ai considéré que ces deux problématiques majeures méritaient d'être approuvées. 

Cela traduit une vision de l'avenir empreinte de modernité, de solidarité et qui dépasse les frontières communément établies. Notre société, j'en suis convaincu, a besoin de se rassembler sur des objectifs communs, car les défis de demain nous attendent et impliquent un engagement du plus grand nombre d'entre nous. Si nous agissions différemment ,cela nous serait reproché par les générations à venir, vis à vis desquelles nous sommes responsables. 

En tant que conseiller municipal, j'ai eu l'occasion d'apprécier la pertinence des interventions de Tahar Ben Chaabane qui s'est révélé, au fil des séances, défendre une stratégie et prendre une dimension politique qui imposent respect et considération.   

SNCF. TRANSPORTS DE VOYAGEURS : OUVERTURE A LA CONCURRENCE EN 2023

Cela devait être 2019. Cela sera, sans doute en 2023 que la SNCF, comme tous les opérateurs de l'UE devra achever d'abandonner son monopole et accepter que le transport de voyageurs s'inscrive dans le cadre d'une concurrence européenne. En effet, le Parlement européen propose une ouverture complète des marchés intérieurs de transport de passagers en 2023 et non pas en 2019 comme prévu initialement par la Commission européenne dans ses propositions de quatrième paquet ferroviaire.

L'ouverture des marchés devrait concerner les réseaux nationaux en accès direct et les réseaux régionaux avec, en théorie, des systèmes d'appels d'offres mais aussi des attributions directes. 


Actuellement, tous les opérateurs français opèrent dans plusieurs pays européens et que l'inverse n'existe pas. Mais, la proposition de la Commission européenne concernant le 4ème paquet ferroviaire, comporte une clause de réciprocité. Alors que le marché français reste fermé à la concurrence, certains pays comme l'Italie, qui ont ouvert leur marché, exigent une réciprocité, avec les pays aujourd'hui fermés mais dont les opérateurs ne se gênent pas de se développer de l'autre côté des Alpes. C'est le cas de la France et de la SNCF, actionnaire de NTV. C'est une habitude en France concernant la libéralisation des services publics d'être très offensif sur les marchés européens et mondiaux (ex EDF) et de fermer ou d'ouvrir à reculons et difficilement son marché intérieur. Dans ces conditions, la concurrence cela a du bon !

Guillaume Pepy, PDG de la SNCF, s'est confondu en multiples déclaration pour faire savoir que l'ouverture à la concurrence était son obsession. Il reste que la France depuis plusieurs années même une stratégie de retardement de l'ouverture à la concurrence, craignant de perdre des parts de marché à l'égard du concurrent allemand et italien plus agressifs commercialement et qui proposent plus de service et même une meilleure ponctualité des trains. Il est à parier qu'un jour de 2023, les Français voudront comparer et essayer ces nouvelles offres pour se faire une idée par eux-même. Et si la SNCF vivait ces dernières bonnes années à l'abri de la concurrence ?

L'histoire montre que depuis l'ouverture du marché du fret en 2006, les nouveaux entrants ont raflé près de 30% du marché français, dont 20% pour Euro Cargo Rail, une filiale de la Deutsche Bahn. Quant à la filiale fret de la SNCF on ne compte plus les déficits et les plans de restructurations au delà du sempiternel discours sur la diminution du transport par route qui ne s'est jamais aussi bien porté ....

LES 7 FEMMES QUI COMPTENT POUR DESSINER L'AVENIR DE L'UNION EUROPEENNE

La féminisation des élites sur le plan national est une réalité depuis longtemps. Sur la scène de l'Union européenne le phénomène est plus récent. Sept portraits.

1. Angela Merkel. 



Réélue, pour un troisième mandat consécutif, le 18 septembre 2013, la chancelière de l'Allemagne, Mme Angela Merkel a formé son gouvernement de coalition avec le SPD mi décembre. 6 ministres SPD font leur entrée dans ce gouvernement de grande coalition.

Aux côtés de Sigmar Gabriel, le Président du SPD et Vice-Chancelier, qui a obtenu le Ministère des finances, à ses côtés, Andrea Nahles, elle aussi sociale-démocrate gèrera à elle seule la moitié du budget allemand au ministère des Affaires sociales tandis que Frank Walter Steinmeier déjà ministre des Affaires étrangères du temps de la première grande coalition retrouvera son portefeuille de 2005-2009.
 
La vraie nouveauté dans le rang conservateur est le passage d'Ursula Von der Leyen, une proche d'Angela Merkel, du ministère du Travail à la Défense. Ce sera la première fois qu'une femme dirigera l'armée allemande.

2. Christine Lagarde  

 

La Directrice Générale du FMI qui a succédé à Dominique Srauss-Kahn, le 6 juillet 2011, s'est invitée dans le débat européen, car le Fonds Monétaire International fait partie de la troïka composée, en plus, de la Commission européenne et de la Banque Centrale Européenne, qui a pour mission de s'assurer régulièrement que les pays placés sous programme d'aide financière remplissent les conditions exigées en échange de l'aide financière reçue. Le chef de mission de la Commission est l'Allemand Matthias Mors. Un autre Allemand, Klaus Masuch, est à la tête de celle de la BCE, tandis que la délégation du FMI est emmenée par le Danois Poul Thomsen.

A ce jour, la Troïka est très critiquée par les Grecs, ce d'autant que dans les négociations sur la restructuration de la dette grecque, le FMI s'est avéré être le créancier le plus exigeant des 3 membres qui la composent. De plus, Olivier Blanchard, l'économiste en chef du FMI, en juin 20123, a admis des "erreurs notables" dans le premier plan de sauvetage de la Grèce il y a trois ans. "Bien sûr, il aurait fallu être prêt à renégocierla dette au départ, à donner un peu plus d'air à la Grèce de manière à ce qu'elle puisse s'en sortir plus facilement, mais dans le contexte européen de l'époque, les conditions n'étaient pas prêtes",

Le Parlement européen a procédé à l'examen du rôle et du bilan de la Troïka, le 16 janvier  2014. La commission des affaires économiques et monétaires a poursuivi son enquête sur le rôle de la Troïka dans les pays renfloués tout au long de la semaine. Des audiences ont eu lieu avec le Commissaire Olli Rehn, l’ancien président de la Banque centrale européenne Jean-Claude Trichet et le directeur du Mécanisme européen de stabilité (MES) Klaus Regling

Il est très critique à l'égard de ce triumvirat auquel il est reproché de ne pas rendre compte de ces décisions, malgré l'urgence qui commandait d'agir vite en 2010 pour éviter que la Grèce ne sorte de la zone euro. La troïka est régulièrement accusée d'avoir aggravé la crise en demandant à la fois des réductions budgétaires et des baisses de salaires dans les pays sous programme d'aide. Plusieurs de ses représentants ont reconnu devant le Parlement des erreurs dans les prévisions économiques et des tiraillements provoqués par les "différentes philosophies" des trois institutions qui la composent.  

D'après les estimations de la troïka, la Grèce est exposée à une insuffisance financière de 10,9 milliards d'euros d'ici à 2015, dont 4,4 milliards en 2014. A l'approche d'un prochain audit fiscal en vue de nouveaux emprunts, le président grec Karolos Papoulias déclarait aux créanciers de l'UE et du FMI : "Aujourd'hui, les Grecs ont donné leur sang et tout ce qu'ils avaient pour surmonter la crise, et cela doit être respecté par l'Europe. Le peuple grec ne peut rien donner de plus". 
 La Chancelière allemande, Mme Angela Merkel, qui ne veut pas que Jean-Claude Juncker, ancien Premier Ministre Luxembourgeois, et ancien Président de l'Eurogroupe devienne Président de la Commission européenne a imaginé qu'elle pourrait succéder à Herman Von Rompuy, pour devenir Présidente du Conseil européen pour un mandat de 2 ans et demi et que Christine Largarde, pourrait exercer la fonction de Présidente de la Commission européenne en succèdant à José Manuel Durao Barosso. Scénario-fiction ? Ou qui pourrait prendre chair vu que Mme Christine Largarde donne souvent son avis sur la situation économique de l'UE et de la zone euro. La suite des évènements le dira... 

3. Danièle Nouy.




La Banque centrale européenne (BCE) a décidé de proposer la nomination de la Française Danièle Nouy à la tête de la supervision bancaire unique européenne (SSM)..M^me Nouy, 63 ans, prendra ses fonctions le 1^er janvier 2014 pour une durée de cinq ans. C'est une experte chevronnée de la régulation bancaire, à laquelle elle a consacré toute sa carrière après avoir débuté à la Banque de France. Elle a notamment représenté la France au comité de Bâle pour la supervision bancaire pendant près de dix ans et assuré la présidence de l'Union bancaire européenne.

4.  Sabine Lautenschäger.
 

 


Dès lundi 27 janvier, une femme va faire son entrée au directoire de la Banque centrale européenne (BCE). L'Allemande Sabine Lautenschläger, 49 ans, jusqu'ici vice-présidente de la Bundesbank, va succéder à son compatriote Jörg Asmussen. Après consultation du Parlement européen et du conseil des gouverneurs de la BCE, le Conseil européen a donné son aval le 21 janvier à cette candidature. Contre toute attente, celui-ci avait décidé, en décembre 2013, de quitter Francfort pour devenir secrétaire d'Etat au ministère du travail dans le nouveau gouvernement Merkel.

5. Isabelle Vaillant

Isabelle Vaillant est détachée de la Banque de France auprès de l’Autorité bancaire européenne depuis fin 2011, et se retrouve donc au cœur des enjeux des réformes liées à la réglementation et à la surveillance des marchés financiers européens. Auparavant, cette diplômée de Sciences Po, également titulaire d’un Master en économie et économétrie à l’Université Paris X – Nanterre, était inspecteur principal pour les examens in situ à l’Autorité des marchés financiers (AMF), après avoir occupé plusieurs postes clés à la Banque de France : Directrice adjointe des Relations européennes et internationales (2007-2010), Chef du département Contrôle des grandes institutions internationales de crédit (2005-2006), Chef du département Régulation internationale (2001-2005), Chef de la division Régulation européenne (1996-2005), etc.


6. Laimdota Straujuma


 


A la suite de l'effondrement du toit d'un supermarché qui a coûté la vie à 54 personnes à Rigae fin 2013, l'ancien Premier ministre Valdis Dombrovskis, en place depuis le 26 février 2009, a choisi de démissionner le 27 novembre 2013. Le chef de l'Etat a chargé Laimdota Straujuma, 62 ans, de former un nouveau gouvernement de coalition. Une fois confirmée, Mme Straujuma deviendra ainsi la première femme chef du gouvernement de la Lettonie.

7. Dominique Reniche

 Dominique Reiniche, née le 13 juillet 1955 à Lyon; est une femme d'affaires française. Depuis janvier 2013, elle est Présidente Europe de The Coca Cola Company. Elle est également administratrice au Conseil d’Administration d’Axa et membre du Comité de Surveillance de PSA Peugeot-Citroën.